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鉑基燃料電池助力人類探索太空

文章來源:中國黃金網撰寫時間:2020-07-02作者:鄧偉斌


  所謂的“億萬富翁”太空競賽為太空旅行的概念注入了新的活力。企業家埃隆·馬斯克和杰夫·貝佐斯分別作為特斯拉(Tesla)和亞馬遜(Amazon)的創始人而聞名,他們都與美國宇航局(NASA)合作開發技術期望將人類帶到月球甚至更遠的地方。

 

燃料電池月球探測器的藝術圖片

 

  將火星旅行變成現實是馬斯克的雄心壯志,而今年5月底,他離實現自己的目標又近了一步。他的SpaceX項目將一艘載人航天飛船從美國發射到太空,這是近10年來的首次在美國本土發送載人飛船。5月31日,SpaceX的“龍”號太空艙與國際空間站成功對接。

 

  日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)和豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation)合作,旨在聯合研究開發一款采用鉑基燃料電池車技術的月球車,從而重新激起人們對太空旅行的興趣。當然,鉑金對于太空旅行來說并不陌生,在20世紀60年代最初的太空競賽中,鉑金曾被用于航天器上的燃料電池,1969年,人類首次登月,達到了太空探索事業的巔峰。

 

  在2019年開始的為期三年的聯合研究期間,JAXA和豐田公司將制造、測試和評估原型機,作為國際項目的一部分,他們的目標是開發載人、加壓的月球車以實現探索月球表面。

 

  月球車將用于探測月球極地地區,目的是研究利用月球資源(如冷凍水)的可能性,以及獲得探測大型天體表面的技術。

 

  即使能帶到月球的能源有限,由于燃料電池能提供高能量密度,加壓月球車在月球表面的巡航總里程也能超過10000公里。

 

  此次合作利用了豐田在質子交換膜(PEM)技術方面的領先市場知識,這一技術也用于其已經上市的商用氫動力燃料電池車(FCEV)Mirai。在月球探測車中,氫和氧結合產生電力,而水和熱是唯一的副產品。

 

  鉑金催化劑是質子交換膜燃料電池技術的核心,如果要充分實現氫能為地球上的交通運輸提供動力的潛力,以及所有相關的環境效益,如零尾氣排放,那么鉑金催化劑是必不可少的。

 

  許多投資者認識到,鉑金需求的長期增長可能會隨著氫能經濟的擴張及燃料電池車的廣泛地應用而出現上行潛力。短期內,重型車市場(公共汽車和卡車)的發展正推動對燃料電池車的需求,特別是在配套基礎設施已開始普及或正在開發的港口和城市。

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